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Kit de correa y junta para motores Brose

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Con este kit de reparación original de Brose podrás cambiar la correa del motor Brose y que quede como nuevo. Se incluye la correa para el motor Brose, la junta y reten. La correa es del mismo compuesto que las nuevas del 2020, que es más robusta. Por favor, seleccione el modelo de motor adecuado: S-T (aluminio), o S Mag (ver fotos).

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Con este kit de reparación original de correa Brose podrás cambiar la faja del motor Brose de tu ebike y que quede como nuevo. Se incluye la correa de recambio para el motor Brose, la junta y reten. La correa es la nueva correa que ha sacado Brose como repuesto a partir del 2020 que es más robusta que la original de años anteriores.

Por favor, seleccione el modelo de motor que lleva su bici eléctrica:

  • Brose S o T, para motores Brose S, Brose T, o los 1.2 y 1.3 de Specialized (motores de aluminio, el código empieza por C161, C911 o C972).
  • Brose S Mag, o los 2.1 de Specialized (motores de magnesio, el código empieza por E).

Notas de Instalación de la correa Brose:

- El tornillo del tensor de la correa debe ser apretado a 0.2Nm o si no la correa se partirá durante el uso. Para medir correctamente los 0.2N primero tendrá que retirar el fijatornillos seco para obtener una lectura real de la fuerza. Este apriete se hace al final, una vez cerrada la tapa. Aplique fijatornillos nuevo al tornillo.

- Se recomienda aplicar abundante grasa de vaselina a toda la correa, tanto por la cara interior como exterior.

- La junta fina va en el hueco circular pequeño que tiene la carcasa.

- El retén grande es para sellar el hueco de la tapa con el eje.

Recuerde que debe apretar el tensor a solo 0,2Nm. Puede usar nuestra herramienta para el tensor Brose.

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