Catálogo
Sensor de velocidad para bicicletas eléctricas con motor Bafang con conector trapezoidal (como el M500 y el M510) que va situado en la vaina trasera del cuadro. Incluye sensor de velocidad, cable y conector (no incluye el imán de la rueda). Longitud de cable: 440mm.
Mando remoto BAFANG DP E181 CANBUS sin pantalla muy compacto para motores Bafang con tecnologia CanBus. Con un diseño muy cuidado el mando da información mediante luces LED de los valores principales (nivel de asistencia y batería). Botones para controlar el nivel de asistencia, el walk mode o la luz. Con Bluetooth.
Cable CAN-Bus de 8 pins a 4+2 pins para motores Bafang M410, M420, M500, M510, M600, M560, M800 y M820 para conectar el sensor de velocidad y la luz trasera. Ver fotos de los conectores. (EB 1T2.N)
Plato de acero para bicicletas eléctricas con motores Brose, Yamaha, Shimano Steps, Giant y otros que usan 104BCD. Con dentado especial para que no se salga la cadena, y en acero para resistir la fuerza de las ebikes. Disponible en 36 dientes.
Compatible con todas las cadenas, incluso con cadenas Shimano de 12v.
Plato de acero SRAM T-Type para bicicletas eléctricas con motores Brose, Yamaha, Shimano Steps, Giant y otros que usan 104BCD. Con dentado especial para que no se salga la cadena, y en acero para resistir la fuerza de las ebikes. Disponible en 36 dientes.
Compatible solo con las cadenas SRAM T-Type.
Plato de acero SRAM X-Sync2 11v y 12v para bicicletas eléctricas con motores Brose, Yamaha, Shimano Steps, Giant y otros que usan 104BCD. Con dentado especial para que no se salga la cadena, y en acero para resistir la fuerza de las ebikes. Disponible en 34 dientes.
No compatible con las cadenas SRAM T-Type.
Grasa de silicona Velox ideal para el engrase y protección de motores y baterías de ebikes. Es una grasa resistente al agua, dielectrica (no conduce la electricidad) y soporta rangos de temperatura de -50ºC a 220ºC.
Con este tapón podrás sellar los puertos alargados que no uses de tu motor Brose para evitar que se ensucien o dañen. Precio por unidad.
Motor original Brose C Alu (de 50 Nm) remanufacturado por Brose limitado a 25km/h. Motor Brose para cuando el motor de tu ebike ya no tiene reparación posible.
Electrónica original Brose, no incluye modificaciones que hacen ciertas marcas (por ejemplo Specialized), por lo que no funcionan ciertas funciones que proporcionan estas marcas.
IMPORTANTE: para rueda de 2293mm (27.5x2.8 or 29x2.2).
Repuesto del sensor de par para motores Bosch Generación 2 de ebikes (los del plato pequeño). Repuesto usado pero en perfectas condiciones.
Kits de mantenimiento para motores Yamaha PW-X3 y Giant Syncdrive Pro2. Contiene lo necesario para cambiar los rodamientos del motor Yamaha de tu ebike. El kit completo incluye 9 rodamientos y los retenes.
Eje central de transmisión de los motores Yamaha PW-X, PW-X2, y Giant Syncdrive Pro a donde anclan las bielas. Si el eje de tu motor Yamaha ya esta muy desgastado en la zona del rodamiento, se ha doblado o estropeado por algún motivo, es hora de cambiarlo por uno nuevo.
Eje central de transmisión de los motores Yamaha PW-X3, y Giant Syncdrive Pro2 a donde anclan las bielas. Si el eje de tu motor Yamaha ya esta muy desgastado en la zona del rodamiento, se ha doblado o estropeado por algún motivo, es hora de cambiarlo por uno nuevo.
Sensor de velocidad para bicicletas eléctricas con motor Yamaha PW-X3 y S2 que va situado en la vaina trasera del cuadro. Incluye sensor de velocidad, cable y conector (no incluye el imán de la rueda). Recambio original Yamaha. Longitud de cable: 650mm.
Anillo interior del sensor de torque para motores Brose. Válido para todos los motores de ebike de Brose, tanto de aluminio como de magnesio.
NOTA: versión macho (con pines).
Cable de batería para algunas ebikes con motor Yamaha. Compruebe con las fotos si es similar al de su bicicleta.
Cable CAN-Bus de 8 pins a 5 pins para motores Bafang M410, M420, M500, M510, M600, M560, M800 y M820 para conectar la pantalla. Conector de 5 pins triangular (ver fotos de los conectores), y 8 pins al motor.
Tapa izquierda (lado de la electrónica) de motor Brose Alu C, T, TF y S. Tapa procedente de despiece de motor usado pero en buen estado. No incluye la placa electrónica.
Arandela ondulada interna de los motores Brose, situada entre el embrague del eje de las bielas y el sensor de par y eje del plato.